Διαδρομές επαναφόρτισης σε επαναφορτιζόμενα ασύρματα δίκτυα αισθητήρων.
Φόρτωση...
Ημερομηνία
Συγγραφείς
Αηδόνης, Κωνσταντίνος
Τίτλος Εφημερίδας
Περιοδικό ISSN
Τίτλος τόμου
Εκδότης
Τ.Ε.Ι. Ηπείρου, Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών, Τμήμα Μηχανικών Πληροφορικής Τ.Ε.
Περίληψη
Τύπος
Είδος δημοσίευσης σε συνέδριο
Είδος περιοδικού
Είδος εκπαιδευτικού υλικού
Όνομα συνεδρίου
Όνομα περιοδικού
Όνομα βιβλίου
Σειρά βιβλίου
Έκδοση βιβλίου
Συμπληρωματικός/δευτερεύων τίτλος
Περιγραφή
Τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα την τελευταία δεκαετία, λόγω της ραγδαίας διάδοσης του Διαδικτύου των Πραγμάτων, τα Ασύρματα Δίκτυα Αισθητήρων (ΑΔΑ) γνωρίζουν μια απρόσμενη ανάπτυξη και αυτό αντικατοπτρίζεται με το ολοένα αυξανόμενο εύρος του πεδίου εφαρμογών τους. Η πλειοψηφία αυτών των εφαρμογών απαιτεί την απρόσκοπτη λειτουργία του δικτύου. Εκτεταμένες έρευνες από την επιστημονική κοινότητα και την βιομηχανία έχουν ως στόχο την αναζήτηση τεχνικών για την επιμήκυνση της ζωής του δικτύου, έτσι ώστε το δίκτυο να λειτουργεί πλήρως και αξιόπιστα για όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο. Οι υπάρχουσες έρευνες στο πεδίο των ΑΔΑ έχουν αποκαλύψει ότι, η περιορισμένη χωρητικότητα της μπαταρίας των αισθητήρων που απαρτίζουν το δίκτυο, η οποία αποτελεί την κύρια πηγή ενέργειάς τους, είναι ένας από τους κρίσιμους παράγοντες που εμποδίζει την ομαλή λειτουργία του δικτύου, καθώς και τον χρόνο της ζωής του. Αυτό έχει ως συνέπεια, ένας μεγάλος τομέας των ερευνών να αφορά την επιμήκυνση της λειτουργίας και του χρόνου ζωής της μπαταρίας των αισθητήρων. Η πρόσφατη πρόοδος στην επιστημονική έρευνα για την τεχνολογία ασύρματης επαναφόρτισης των μπαταριών, καθώς και η πρόοδος της τεχνολογίας στη βιομηχανία των επαναφορτιζόμενων μπαταριών, δίνουν νέες προοπτικές για τον τρόπο διαχείρισης της ενέργειας στα ΑΔΑ και κατ’ επέκταση στην επιμήκυνση της ζωής του δικτύου. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η υλοποίηση της ασύρματης επαναφόρτισης του δικτύου με κινητούς φορτιστές- οχήματα σε δίκτυα αισθητήρων μεγάλης έκτασης, κατά την οποία ένας κινητό φορτιστή- όχημα κινείται και αναπληρώνει την ενέργεια της μπαταρίας των αισθητήρων όταν αυτές εξαντλούνται ή τείνουν να εξαντληθούν. Οι σχεδιαστικές προκλήσεις σε τέτοια δίκτυα είναι πολλές και ιδιαίτερη θέση κατέχει η εύρεση λύσεων για τον χρονοπρογραμματισμό της επαναφόρτισης των κόμβων από τον κινητό φορτιστή, δηλαδή η πολιτική επαναφόρτισης. Στην παρούσα πτυχιακή εργασία παρουσιάζονται οι πολιτικές επαναφόρτισης σε ασύρματα δίκτυα αισθητήρων μεγάλης έκτασης με κινητούς φορτιστές, οι οποίες αφορούν τον προγραμματισμό της διαδρομής του οχήματος. Οι πολιτικές αυτές συγκρίνονται και εξάγονται τα τελικά συμπεράσματα.
Over the last decade, due to the rapid spread of the Internet of Things, Wireless Sensor Networks (WSNs) are experiencing an unexpected development and this is reflected in the ever expanding scope of their applications. The majority of these applications require seamless network operation. Extensive research by the scientific community and industry aims to search for techniques to extend the life of the network so that the network can function fully and reliably for as long as possible. Existing surveys in the field of WSNs have revealed that the limited battery capacity of the sensors that make up the network, which is their main source of energy, is one of the critical factors that impedes the smooth operation of the network as well the network lifetime. As a result, a large area of research is concerned with extending the battery life and operation of the sensors. Recent advances in scientific research on wireless recharge technology, as well as advances in technology in the rechargeable battery industry, give new prospects for how the power is managed in the WSNs and thus to extend the network lifetime. Of particular interest is the implementation of the wireless recharge of the network with mobile chargers - vehicles in large sensor networks, in which a mobile vehicle charger moves and replenishes the battery power of the sensors when they run out or tend to run out. The design challenges in such networks are many, and finding a solution to the scheduling of recharging nodes by the mobile charger, namely the recharge policy, is particularly important. The present thesis examines the recharge policies in wireless networks of large-scale sensors with mobile chargers, which relate to the recharge path. These policies are compared and the conclusions drawn.
Over the last decade, due to the rapid spread of the Internet of Things, Wireless Sensor Networks (WSNs) are experiencing an unexpected development and this is reflected in the ever expanding scope of their applications. The majority of these applications require seamless network operation. Extensive research by the scientific community and industry aims to search for techniques to extend the life of the network so that the network can function fully and reliably for as long as possible. Existing surveys in the field of WSNs have revealed that the limited battery capacity of the sensors that make up the network, which is their main source of energy, is one of the critical factors that impedes the smooth operation of the network as well the network lifetime. As a result, a large area of research is concerned with extending the battery life and operation of the sensors. Recent advances in scientific research on wireless recharge technology, as well as advances in technology in the rechargeable battery industry, give new prospects for how the power is managed in the WSNs and thus to extend the network lifetime. Of particular interest is the implementation of the wireless recharge of the network with mobile chargers - vehicles in large sensor networks, in which a mobile vehicle charger moves and replenishes the battery power of the sensors when they run out or tend to run out. The design challenges in such networks are many, and finding a solution to the scheduling of recharging nodes by the mobile charger, namely the recharge policy, is particularly important. The present thesis examines the recharge policies in wireless networks of large-scale sensors with mobile chargers, which relate to the recharge path. These policies are compared and the conclusions drawn.
Περιγραφή
Λέξεις-κλειδιά
Ασύρματα Δίκτυα Αισθητήρων, Διαδρομές επαναφόρτισης
Θεματική κατηγορία
Ασύρματα επικοινωνιακά συστήματα, Δίκτυα αισθητήρων
Παραπομπή
Σύνδεσμος
Πτυχιακή Εργασία
Γλώσσα
el
Εκδίδον τμήμα/τομέας
Τ.Ε.Ι. Ηπείρου, Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών, Τμήμα Μηχανικών Πληροφορικής Τ.Ε.
Όνομα επιβλέποντος
Τσουμάνης, Γεώργιος
Εξεταστική επιτροπή
Αγγέλης, Κωνσταντίνος
Ευαγγέλου, Σοφία
Ευαγγέλου, Σοφία
Γενική Περιγραφή / Σχόλια
Ίδρυμα και Σχολή/Τμήμα του υποβάλλοντος
Τ.Ε.Ι. Ηπείρου
Πίνακας περιεχομένων
Χορηγός
Βιβλιογραφική αναφορά
Αηδόνης, Κ., 2020. Διαδρομές επαναφόρτισης σε επαναφορτιζόμενα ασύρματα δίκτυα αισθητήρων.Πτυχιακή εργασία. Άρτα: Τ.Ε.Ι. Ηπείρου. Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών. Τμήμα Μηχανικών Πληροφορικής Τ.Ε.
Ονόματα συντελεστών
Αριθμός σελίδων
68
Λεπτομέρειες μαθήματος
item.page.endorsement
item.page.review
item.page.supplemented
item.page.referenced
Άδεια Creative Commons
Άδεια χρήσης της εγγραφής: Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα