Κολοσούρτης, η ανάκτηση της υπαίθρου στον άξονα Πύργου-Κατακόλου

Απλή σελίδα τεκμηρίου
dc.contributor.authorΣκουτέρης, Κωνσταντίνοςel
dc.date.accessioned2022-10-17T14:03:37Z
dc.date.available2022-10-17T14:03:37Z
dc.identifier.urihttps://olympias.lib.uoi.gr/jspui/handle/123456789/32038
dc.identifier.urihttp://dx.doi.org/10.26268/heal.uoi.11850
dc.rightsCC0 1.0 Universal*
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/*
dc.subjectΠύργοςδίκτυο, αγροτική οικονομία, ύπαιθρος, κάμποςel
dc.subjectΚατάκολοel
dc.subjectΣιδηρόδρομοςel
dc.subjectΣταφίδαel
dc.subjectΔδίκτυοel
dc.subjectΑγροτική οικονομίαel
dc.subjectΎπαιθροςel
dc.subjectΚάμποςel
dc.subjectPyrgosen
dc.subjectKatakoloen
dc.subjectRailwayen
dc.subjectRaisinen
dc.subjectNetworken
dc.subjectAgricultural economyen
dc.subjectCountrysideen
dc.subjectPlainen
dc.titleΚολοσούρτης, η ανάκτηση της υπαίθρου στον άξονα Πύργου-Κατακόλουel
dc.titleKolosourtis, recovering countryside on the axis of Pyrgos-Katakoloen
heal.abstractΗ Σιδηροδρομική γραμμή Πύργου-Κατακόλου –η πρώτη σιδηροδρομική γραμμή εκτός Αθηνών– δημιουργήθηκε για τη σύνδεση του κέντρου συγκέντρωσης της παραγωγήςσταφίδας, του Πύργου, με το επίνειο του, το Κατάκολο, ώστε να ευνοηθεί περισσότερο η ήδη διευρυμένη εμπορική δραστηριότητα που συνδεόταν με το προϊόν. Η γραμμή βέβαια λειτούργησε με αυτόν το σκοπό μέχρι την δεκαετία του 1950, ενώ στησυνέχεια εξυπηρετούσε σαν κύριο συγκοινωνιακό μέσο μεταξύ των δύο περιοχών, καθως το Κατάκολο αποτελούσε παραθεριστικό τόπο –χαρακτήρα που κρατά μέχρι και σήμερα– αλλά και εξαιτίας της τουριστικής δραστηριότητας που αναπτύχθηκε στην περιοχή. Στις αρχές της δεκαετίας του 2010 η γραμμή έπαψε να λειτουργεί. Τα στοιχεία και οι υποδομές από τα οποία αποτελούνταν όμως παραμένουν. Σκοπός της Διπλωματικής εργασίας, είναι η επανανοηματοδότηση της γραμμής, που πλέον δεν λειτουργεί, και ο μετασχηματισμός της σε εργαλείο ανάκτησης της υπαίθρου και εμφύτευσης νέων προγραμμάτων.el
heal.abstractThe Pyrgos-Katakolo railway line – the first railway line outside Athens – was created to connect the concentration center of raisin production ,Pyrgos, with its port, Katakolo, in order to favor more the commercial activity associated with the product of raisin. The line operated with this purpose until the 1950s, while in continued to serve as the main means of transportation between the two regions, as well. Katakolo used to be a holiday resort – a character that remains to this day – but also because of the tourist activity developed in the area, at early 2010s the line ceased to operate. The elements and the infrastructures of which they consisted but remain. The purpose of this Diploma thesis is the reinterpretation of the line, which now does not work, and its transformation into a rural recovery tool and implantation of new programs.en
heal.academicPublisherΠανεπιστήμιο Ιωαννίνων. Πολυτεχνική Σχολή. Τμήμα Αρχιτεκτόνων Μηχανικώνel
heal.academicPublisherIDuoiel
heal.accessfreeel
heal.advisorNameΝικολοβγένης, Ανδρέαςel
heal.classificationΑρχιτεκτονική
heal.committeeMemberNameΣμύρης, Γεώργιοςel
heal.committeeMemberNameΦιλοξενίδου, Κορνηλίαel
heal.committeeMemberNameΝικολοβγένης, Ανδρέαςel
heal.dateAvailable2022-10-17T14:04:37Z
heal.fullTextAvailabilitytrue
heal.fullTextAvailabilitytrue
heal.languageelel
heal.numberOfPages49 σ.el
heal.publicationDate2022-10-05
heal.recordProviderΠανεπιστήμιο Ιωαννίνων. Πολυτεχνική Σχολή. Τμήμα Αρχιτεκτόνων Μηχανικώνel
heal.typemasterThesisel
heal.type.elΜεταπτυχιακή εργασίαel
heal.type.enMaster thesisen

Αρχεία

Πρωτότυπος φάκελος/πακέτο

Προβολή: 1 - 1 of 1
Μικρογραφία εικόνας
Ονομα:
ΣΚΟΥΤΕΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ -Kolosourtis_DiplomatikiErgasia.pdf
Μέγεθος:
167.01 MB
Μορφότυπο:
Adobe Portable Document Format
Περιγραφή:
Κατεβάστε

Φάκελος/Πακέτο αδειών

Προβολή: 1 - 1 of 1
Μικρογραφία εικόνας
Ονομα:
license.txt
Μέγεθος:
3.24 KB
Μορφότυπο:
Item-specific license agreed upon to submission
Περιγραφή:
Κατεβάστε

Συλλογές

Διατριβές Μεταπτυχιακής Έρευνας (Masters) - ΑΡΧ